I lavoratori del Constellium nel Michigan scioperano per la sicurezza e un salario dignitoso

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Mercoledì, 160 lavoratori del sindacato United Auto Workers hanno lanciato uno sciopero nello stabilimento automobilistico Constellium nella periferia di Detroit per chiedere migliori condizioni di salute e sicurezza, aumenti salariali per compensare l'impennata del costo della vita e la fine delle misure disciplinari abusive della direzione. Lo stabilimento di Van Buren, nel Michigan, è un fornitore chiave della Ford e produce strutture in alluminio e sistemi di gestione degli urti per i modelli Ford F-150, F-150 Lightning, Explorer e Super Duty in sei stabilimenti di assemblaggio.

Constellium, con sede a Parigi, in Francia, impiega più di 12.000 lavoratori a livello internazionale. Il produttore globale di prodotti laminati in alluminio, prodotti estrusi e parti strutturali ha registrato un fatturato di 8,73 miliardi di dollari nel 2022, inclusi 1,9 miliardi di dollari di vendite alle case automobilistiche. L’anno scorso ha registrato un utile netto di 332 milioni di dollari, rispetto ai 282 milioni di dollari del 2021. L’amministratore delegato Jean-Marc Germain ha intascato quasi 9 milioni di dollari l’anno scorso.

Lo sciopero del Constellium fa parte della crescente ondata di lotte dei lavoratori del settore automobilistico contro i piani delle case automobilistiche globali di costringere i lavoratori a pagare per il passaggio ai veicoli elettrici.

In Olanda, Ohio, 525 membri della UAW sono in sciopero da oltre una settimana contro Clarios, il più grande produttore mondiale di batterie per auto. Pochi giorni dopo che un giudice aveva concesso alla società un'ingiunzione per limitare i picchetti presso la fabbrica nell'area di Toledo, Clarios ha iniziato a mobilitare crumiri per continuare la produzione di batterie per Ford, GM, Stellantis e altre case automobilistiche.

La UAW ha indetto lo sciopero dopo aver inizialmente prolungato il precedente contratto per diversi giorni dopo la data di scadenza del 13 maggio. In una dichiarazione, la direttrice della regione 1D della UAW, Laura Dickerson, ha affermato che "in ogni singola occasione, Constellium ha chiarito chiaramente di non avere alcun interesse a prendere sul serio le proposte dei nostri membri. Questo è un ottimo esempio di arroganza del datore di lavoro che forza la mano della sua forza lavoro ."

Ma i dirigenti sindacali limitano la lotta ad uno sciopero per “pratiche lavorative sleali” (ULP) e senza dubbio cercano di annullarlo alla prima occasione. I negoziati erano ripresi giovedì, ha detto ad Automotive News Michael Shumaker, un rappresentante dell'assistenza internazionale della UAW.

Un portavoce di Constellium ha affermato che nei negoziati l'obiettivo della società era quello di raggiungere un "accordo reciprocamente vantaggioso". Con una minaccia appena velata, il portavoce ha aggiunto: "Non prevediamo alcuna interruzione della nostra produzione e lavoreremo a stretto contatto con i nostri clienti per garantire la continuità delle operazioni". Giovedì sera alcuni picchetti hanno riferito al World Socialist Web Site Autoworker Newsletter che alcuni lavoratori temporanei di un'agenzia locale erano all'interno dello stabilimento e lavoravano per mantenere la produzione.

Non si può lasciare che i lavoratori di Constellium combattano da soli la gigantesca multinazionale. Finché la lotta rimarrà nelle mani della burocrazia filo-aziendale della UAW, sarà isolata e porterà a un contratto che non soddisfa nessuno dei bisogni fondamentali dei lavoratori.

Affinché la lotta abbia successo, i lavoratori dovrebbero formare un comitato di sciopero di base guidato dai lavoratori dell’officina. Un simile comitato consentirà ai lavoratori della Constellium di comunicare e coordinare le azioni con i loro fratelli e sorelle in sciopero della Clarios, così come con i lavoratori delle Big Three e di altri produttori di componenti, e di unirsi alla crescente rete di comitati di base.

Un comitato di base presso Constellium fornirebbe ai lavoratori i mezzi per stilare un elenco delle proprie richieste, come il ripristino del COLA, aumenti salariali abbastanza ampi da compensare anni di aumenti al di sotto dell’inflazione e controllo dei lavoratori sulle misure di salute e sicurezza.

I lavoratori di Constellium ai picchetti giovedì hanno descritto le questioni che hanno dovuto affrontare e molti hanno espresso il loro sostegno alla dichiarazione rilasciata mercoledì dall'Alleanza internazionale dei lavoratori dei comitati di base (IWA-RFC), Un appello all'azione per i militanti di base. file autoworkers: Mobilitare il sostegno per lo sciopero Clarios!